O grupo Air France-KLM e seu concorrente Lufthansa apresentaram duas ofertas distintas para entrar no capital da Air Europa por uma quantia de 300 e 240 milhões de euros (R$ 1,91 bilhão e R$ 1,53 bilhão), respectivamente, afirmou o jornal digital espanhol El Confidencial nesta terça-feira (11).
Contactadas pela AFP, nem Air France-KLM nem Air Europa quiseram comentar esta informação.
De acordo com a publicação, a Air France-KLM propôs adquirir 51% da companhia espanhola ao seu principal acionista, o grupo turístico Globalia, controlado pela família Hidalgo.
O grupo franco-holandês, assessorado pelo Société Générale, também se comprometeu a assumir a dívida contraída pela Air Europa com o estado espanhol durante a crise de Covid-19.
Caso esta operação se concretize, a família Hidalgo, que atualmente possui 80% da Air Europa, conservaria apenas 29%, frente aos 20% da IAG, casa matriz da British Airways e Iberia, afirma o El Confidencial.
Já a Lufthansa propôs injetar 240 milhões de euros na companhia espanhola, através de um aumento de capital de 25% que lhe permitiria reembolsar o empréstimo concedido pelo estado espanhol.
Esta ajuda estatal alcançou no total 475 milhões de euros (R$ 3,03 bilhões), dos quais 240 milhões de euros foram em forma de empréstimo conversível em capital com uma taxa de juros de quase 9%, e 235 milhões de euros como empréstimo ordinário, com uma taxa de 2%.
Questionado na última quinta-feira (6), o diretor-geral da Air France-KLM, Benjamin Smith, confirmou o interesse do grupo por uma participação na Air Europa. “Estamos interessados nisso? Sim, estamos analisando”, respondeu Smith, sem dar mais detalhes.
Após a crise de Covid-19, seu grupo indicou sua determinação em participar na consolidação do setor aeronáutico na Europa. Recentemente adquiriu uma participação de 19,9% na companhia escandinava SAS, e está interessado também na portuguesa TAP.
A Lufthansa, que também possui as companhias aéreas Austrian, Swiss, Eurowings e Brussels Airlines, acaba de fechar um acordo com o governo italiano para uma participação minoritária na ITA Airways.
A Air Europa, que atualmente conta com uma frota de cerca de 50 aeronaves, realiza não apenas voos domésticos na Espanha, mas também conexões europeias e de longo curso para a América Latina e o Caribe.
A companhia transportou 12 milhões de passageiros no ano passado, com um faturamento de 2,9 bilhões de euros (R$ 18,49 bilhões), o que representa um aumento de 6% em comparação com os 2,76 bilhões de euros em 2023.
